美军又坑台湾:价值75万美元电子战吊舱竟售台600万

2019-05-23 作者:采集侠   |   浏览(

  观察者网报道,台媒9月4日报道,台湾“立法院”发表声明,反对台空军计划9月中旬前与美国签署购买AN/ALQ-131A FMS电子战吊舱的协议,因台军原计划花费1.6亿美元购买42个电子战吊舱,结果因美军自身不再采购这一吊舱,要将研制费用全部转嫁到台军身上,结果采购电子战吊舱的数量从42个缩水到12个,即使去掉测试研制成本,每个吊舱的售价也达到600万美元之巨。据资料,美军ALQ-131A电子战吊舱采购价格仅为75万美元。

  美军F-16战斗机挂载AN/ALQ-131电子战吊舱

  美军ALQ-131电子战吊舱

  将F-16 BLOCK 52的内置电子战系统放到吊舱里,就成了ALQ-211(V)9吊舱,其功能相当于简化版ALQ-131

 

  据报道,台空军针对这一项目解释称,ALQ-131A FMS电子战吊舱是重新研发的产品,却是针对“凤展专案”(F-16V改装方案)所研发的装备,与台军需求整合,零件与台军现役AN/ALQ-184通用。而针对台湾部分立法委员说到的ALQ-211(V)9电子战吊舱,台军官员称这种吊舱美军自身没有使用,如果要整合到“凤展专案”中,恐怕另需预算。

  也有官员承认, 台湾选择ALQ-131A吊舱是由美方主导,台湾自身没有“置喙空间”。

  有知情人士认为,美军称ALQ-131A可以使用ALQ-184的零部件,其实很有争议,一个是雷西昂公司的产品,另一个是诺斯罗普·格鲁曼的产品,两家公司的零部件如何通用?认为台军应该向外界说明,不能什么都推给美军。

  据称,这位知情人士还说,美军也有向台湾方面透露,他们是以为台湾空军制定特别厂商作为升级选项,原本需求量为42个,但现在预算只够买12个,未来势必追加预算继续增购,台军没有说实话。

  台湾“台海安全分析中心”主任梅复兴在社交媒体上说,此案到头来不是追加巨额经费,就是大幅缩水或大幅推迟,恐怕又是一个官僚体系下无人担责导致恶果的典型案例。

  据称,当初台军本着“与美军保持一致”原则,选用ALQ-131吊舱是考虑当时美军计划未来自己也要用这款吊舱。但现在美军已经放弃对F-16机队进行航电升级计划,但仍要求台湾继续使用这款吊舱。

  台湾媒体和“立委”口中所说的“廉价”的ALQ-211吊舱用户不多,巴基斯坦使用了这种电子战系统,但其安装方式是安装在机内,也就是ALQ-211(V)4型,不用带吊舱

  目前签约购买ALQ-211(v)9吊舱的只有土耳其,打算用来加强其F-16A战斗机的作战能力,对于台湾来说,这种性能较差的吊舱自然无法满足需求

 

  梅复兴说,他多年前就提出建议,应该密切关注美军ALQ-131研发进程与经费问题可能产生的影响,并对其他可能的解决方案保持开放观念。

  他说,事实上,这一方案从一开始就变数很大,不仅报价不确定,美军甚至要看其自身ALQ-184和ALQ-131电子战吊舱(外壳)装备数量变化情况,才能确定有多少剩余物资向台湾出售。至于台军设定预算所需的信息,美方回复都要延迟2年。

  在这种情况下,梅复兴说,台军一直坚持“与美军同步”,但实际上ALQ-131A FMS的核心技术是所谓“数字化射频记忆”(Digital RF Memory/DRFM)技术(一种欺骗式干扰技术),而美国所能批准出口给台湾的FRFM技术水平,不管是哪家厂商提出的什么方案,其实都是受到完全相同限制的。也就是说,无论选择哪个方案,无论是ALQ-131A\ALQ-211还是ALQ-184改装,其性能基本上都会完全相同,差别不过是成本和研制时间。

  观察者网军事评论员表示,从台湾方面说到的这些情况看,台湾购买的ALQ-131A FMS吊舱,其实和美军自用的ALQ-131或者ALQ-184都有不同,其基本概念是将台湾现有AN/ALQ-184(V)7吊舱的部分设备,安装到美军提供的剩余物资ALQ-131A吊舱内,并对其软硬件进行部分升级,使之具备类似美军现役自用ALQ-184吊舱的性能。基本上来说是个“新瓶装旧酒”的方案。

  台湾现役的AN/ALQ-184(v)7吊舱是美国1994年批准出售的,这是这种电子战吊舱首次批准对外出口,台军以1.06亿美元的价格,购买了82套此型吊舱,包括其各种附件,相当于每个吊舱129万美元。相比之下,美军2010年采购全新制造的AN/ALQ-184(V)9(包括一套ALE-50拖曳式诱饵)的价格约为95万美元。这样比一下,美军出售给台湾的ALQ-184吊舱价格大概是美军采购价的2倍左右,符合国际军火市场价格通例。