只有两国还在建造 中国海军为何还要这种军舰?(图)

2019-05-23 作者:采集侠   |   浏览(

  [文/ 观察者网专栏作者 席亚洲]

  中国海军首艘901型综合补给舰“呼伦湖”号入列,该舰与美国海军“快速战斗支援舰”概念高度类似,此类舰艇目前只有中美两国建造。中国建造这艘战舰,意义何在?我们来说说。

  话说,在那风波诡谲的1941年,日本军国主义的魔爪已经深入中国腹地。但令日本军国主义侵略集团尴尬的是,由于中国人民艰苦卓绝的抗战,尤其是中共领导的敌后抗日武装的大规模游击战,造成日军在中国陷入泥潭。再加上日本军国主义分子对中国占领区的“经营”政策极为短视,虽然疯狂掠夺,却无法有效利用中国丰富的资源改善其本国岌岌可危的经济状况。一向喜欢制造新问题来解决老问题的日本统治集团将其目光放到了资源丰富的东南亚,其进一步扩大侵略战争的意图已成司马昭之心。美英等国对此心知肚明,但英国面对德国的扩张,正在自顾不暇;而美国此时孤立主义盛行,不可能主动对日采取行动。但日本要打开“南进”大门,又势必要占领美国控制下的菲律宾。

  在这种背景之下,日本海军开始策划对实力明显在日本之上的美国太平洋舰队的攻击行动,这场太平洋战争的第一步,自然就是大家所熟知的“偷袭珍珠港”了。

12月7日被袭击的珍珠港,燃烧的亚利桑那

12月7日被袭击的珍珠港,燃烧的亚利桑那

  有不少读者应该看过反映偷袭珍珠港的电影《虎虎虎》,其中有一段,在“长门”号战列舰甲板上召开的军事会议,联合舰队的高级军官们争论着袭击珍珠港的方案。

  由于老电影的翻译问题,其中有一段对话让中国读者长期以来感到困惑。就是一位军官站起来高喊:“好啊,那我们第二战斗机联队就单程攻击珍珠港,战斗结束后就降落在水上,让你们都漂漂亮亮的返航!”

  其实,这段话的正确翻译应该是:“那我们第二航空战队就单程攻击珍珠港,战斗结束后就飘在海上,让你们都漂漂亮亮的返航!”

与机动部队指挥南云中一硬顶的二航战指挥官山口多闻

与机动部队指挥南云中一硬顶的二航战指挥官山口多闻

  这里提到的“第二航空战队”在1941年袭击珍珠港行动中,是由“苍龙”号、“飞龙”号两艘航母为主力构成的日军舰队,这两艘航母满载排水量只有接近2万吨,航程只够单程开到珍珠港。与“赤城”、“加贺”、“翔鹤”、“瑞鹤”这些排水量三四万吨的航母相比,其航程就不够了。41年9月,军令部组织图上作业演习,由包括南云、宇缠桓等高级军官参加,结论是由于海上补给困难,作战不可行。这才有了上面这句争辩。

  在《虎虎虎》里,我们还可以看到联合舰队参谋黑岛龟人把自己关在舱里,光着膀子苦苦制定作战计划的场景。他所遇到的问题,就是如何把舰队开到珍珠港,再返回。

被人邀请去会餐的黑岛龟人的回答,他在忙于将源田实的攻击方案化为可执行的现实

被人邀请去会餐的黑岛龟人的回答,他在忙于将源田实的攻击方案化为可执行的现实

  日本海军是按照“九段渐减作战”的思路建造起来的,其舰艇设计上大多强调增强火力,因此在航程性能上就显得不足了,而当时日军油船更是少得可怜。在11月3日决定派出全部6艘航母,共计30艘大小舰艇参加偷袭珍珠港的时候,却只有7艘油船可供使用,而在临出发前却又发现一艘油船“曙光丸”号的加油管口径和舰队不符,无法使用……结果就只有6艘万吨级高速(19-20节)“特设油轮”能够为舰队提供支持了。

  神国丸号特设油轮,实际上这6艘特设油轮原本是跑美国航线的商用油船,被联合舰队征用。即使是如此搜刮,机动部队也没有足够的油船伴随舰队出动。这个问题在整个太平洋海战阶段都没有解决。在寥寥几次进攻之后,联合舰队只能坐等美军的进攻动作才能做出反应,不具备主动进攻能力。无他,腿短而已

  还要考虑海上作战中遇到恶劣天气,躲避美军巡逻等等问题——要把这个计划做出来,确实是一件绞尽脑汁的事情。

  最后,日本联合舰队按照一个极为冒险,中间走错一步都可能失败的海上接力加油计划,实施了偷袭珍珠港行动。

  联合舰队不仅把当时能用的所有6艘高速油船倾巢而出,还在战舰上临时加装了备用油箱,甚至将舰内所有空间和通道都堆满了油罐和油桶。